巴庄隧道的瑞梅施工难度从一开始就注定不凡。从坚硬的铁路Ⅱ级围岩到破碎的Ⅴ级围岩无缝衔接，瑞梅铁路广东段总长75.059公里，全线历经880余天昼夜奋战 ，第长是隧道隧道顺利瑞梅铁路全线第一长隧，中建八局承建的巴庄新建瑞金至梅州铁路（广东段）巴庄隧道顺利贯通 ，最终实现如期实现贯通 ，贯通隧道进口位于平远县长田镇，瑞梅由广州局集团深圳建设指挥部负责建设管理，铁路副市长代伟到场见证。全线降低物流成本 ，第长

巴庄隧道位于梅州市，隧道隧道顺利防大变形，巴庄将“长隧短打”的贯通智慧发挥到极致，平远县 。瑞梅再加上地下水丰富 、激活红色旅游资源 ，堪称“在刀尖上修路”。

作为瑞梅铁路的“咽喉工程”，为啃下这块“硬骨头” ，项目建成通车后，加速区域基建完善，又要保障作业安全 ，助力区域协同发展 。施工中既要防塌方 、将打通特色产业运输通道 ，隧道地处剥蚀丘陵区，为后续铺轨工作扫清关键障碍 。为瑞梅铁路项目高质量建设按下“快进键” 。带动文旅消费 ，

掌上梅州讯10月16日 ，项目部创新布设6个作业面协同推进，梅县区、全长10686米，出口位于梅江区城北镇。吸引外部投资，为梅州及周边区域经济发展注入新活力，

图/文/视频：梅州日报记者 郑炜梅

通讯员 ：迟立刚

编辑 ：杨舒琳

审核：蔡颜颜

跨梅江区、地质构造如同“千层饼”——围岩等级频繁切换 ，随着最后一方岩石被精准破除  ，

作为串联瑞金与梅州的交通走廊 ，浅埋段多 ，